Tuningkupplung zu Puch Maxi S / N, Puch Supermaxi LG1 Mofas.
Mopeds welche einen E50 Eingang-Motor verbaut haben.
Die Rennkupplung ist mit einer Verstärkungsplatte ausgestattet, welche bei hohen Drehzahlen für die notwendige Stabilität sorgt.
Im Lieferumfang sind vier verschiedene Federstärken für den entsprechenden Einsatzbereich vorhanden
Rot (verbaute Federn): entsprechen originalen Kupplungsfedern
Blau: Leicht getunte Motoren (ca. 1000-1500 U/min höhere Drehzahl beim Einkuppeln)
Gelb: Mittel getunte Motoren (ca. 3000-3500 U/min höhere Drehzahl beim Einkuppeln)
Rot: High-End Tuning (ca. 4500-6500 U/min höhere Drehzahl beim Einkuppeln)
Vor dem Einbau der Fliehkraftkupplung sollte sichergestellt werden, dass die Öffnungen der Sicherungsringe (BZ-Ringe) nach aussen zeigen.
So wird verhindert, dass sich die BZ-Ringe im Betrieb lösen.
Markenprodukt des Herstellers DMP.
