Kupplungskorb verschweisst 21 Zähne Puch E50 Motor – Nur für kurze Zeit

Dieser Sport Kupplungskorb ist verschweisst und die Kupplungsbüchse ist direkt verpresst.Auch ist das Ritzel verschweisst, damit es bei frisierten Motoren auch standhält und nicht im leeren dreht. Ein weiterer Vorteil sind die Löcher im Kupplungskorb diese erleichtern den Korb was weniger Gewicht auf der Welle bedeutet und helfen gleichzeitig dem Öl besser zirkulieren zu können. Bitte beachten: Der Korb muss mit Passscheiben eingestellt werden. Da ist wichtig das er nicht mehr Axialspiel von 0.1 – 0.2 mm aufweist. (Das Passscheibenset findest du unten im Zubehör) Die Kerben (Führung) vom Starterscheiben Federring muss nachgefeilt werden an den Kanten. Ansonsten hält der Ring nicht und die Druckplatte fällt raus! Bild 4 dient. Passend auf 106 Zahn Primärgetriebe Modelle welche grundsätzlich in den meisten CH Puch Modellen ohne Kat verbaut sind.