– Hohe Ladeleistung selbst bei kurzen Fahrstrecken bzw. Vollladung bei längerer Fahrt.
– Erhöht/vermindert die Spannung auf das nötige Niveau, um die BordBatterie mit der für sie optimalen Ladekennlinie präzise aufladen zu können.
Gleicht Leitungsverluste und Spannungsschwankungen der Lichtmaschine, wie sie z.B. bei Euro 6Fahrzeugen (intelligente Lichtmaschinen) in erheblichem Masse ständig vorkommen, vollständig aus.
Kompakte Bauform, geringes Gewicht (HochfrequenzSwitch ModeTechnologie) und kräftig dimensionierte Leistungsbauteile für sicheren Betrieb.
– Deutlich bessere Energiebilanz der BordBatterie ohne Eingriff in den Starterkreis
– Mit versorgten 12 VVerbraucher werden gegen Überspannung und Spannungsschwankungen geschützt.
– Die Ladespannung ist frei von Spitzen und so geregelt, dass ein Überladen der Batterien ausgeschlossen ist.
– Vollautomatischer Betrieb: Das Gerät ist ständig mit den Batterien verbunden und wird durch die laufende Lichtmaschine des Fahrzeugs automatisch aktiviert. Bei stehendem Motor werden die Batterien nicht entladen.
– Parallel und PufferBetrieb: Bei gleichzeitigem Verbrauch wird die Batterie weiter geladen bzw. voll erhalten. Die Anpassung der Ladezeiten berechnet und überwacht das Gerät automatisch.
– Überwachungsfreie Ladung: Mehrfacher Schutz gegen Überlast, Überhitzung, Überspannung, Kurzschluss, Fehlverhalten und BatterieRückentladung durch elektronische Abregelung bis hin zur vollständigen Trennung von Gerät und Batterie.
– Eingebautes Bordnetzfilter: Problemloser Parallelbetrieb mit weiteren Ladequellen (EBL, Ladegeräte, Motor und BrennstoffGeneratoren, Solaranlagen) an einer Batterie.
– LadekabelKompensation: Spannungsverluste auf den Ladekabeln werden automatisch ausgeregelt.
Anschluss für BatterieTemperaturSensor (im Lieferumfang) Bei BleiBatterien (Säure, Gel, AGM) erfolgt die automatische Anpassung der Ladespannung an die Batterie Temperatur, bewirkt bei Kälte eine bessere Vollladung der schwächeren Batterie, bei sommerlichen Temperaturen wird unnötige Batteriegasung vermieden.
– LiFePO4Batterien: Batterieschutz bei hohen und insbesondere bei tiefen Temperaturen < 0° C.
– Ladehilfe für tiefstentladene BleiBatterien: Schonendes vorladen der (BleiSäure, Gel, AGM)Batterie bis 8 V, dann kraftvolle Unterstützung der Batterie bei eventuell noch eingeschalteten Verbrauchern.
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