Favorit der Kunden – Kupplungskorb MBR 21 Zähne gekürzt Puch E50 standard Kupplung

MBR Kupplungskorb mit 21 Zähnen in gekürzter Ausführung für Puch E50 Kupplungen auf Originalbasis. Neben der originalen Puch Kupplung können auch entsprechende Tuningkupplungen verwendet werden, die auf der originalen Bauform basieren.Das neu hergestellte, linksverzahnte 21-Zähne-Ritzel sitzt in einem zusätzlich verstärkten Presssitz und ist eingeschrumpft. Das Ritzel kann bei Bedarf ausgewechselt werden.Der Kupplungskorb ist aus speziellem Material gefertigt und mit einem MBR Gleitlager aus Caro-Bronze ausgestattet. Das Innenmass ist leicht konisch ausgeführt. Dadurch soll der Ölfilm beim Einkuppeln besser abreissen und die Zentrifugalkraft gezielt genutzt werden.Der Korb kann Plug & Play anstelle des originalen Kupplungskorbs montiert werden. Das Gesamtgewicht beträgt ca. 350 g. Technische Daten: Hersteller: MBRAusführung: gekürztKupplungssystem: Puch OriginalbasisVerzahnung: linksverzahntAnzahl Zähne: 21Innenmass: leicht konisch ausgeführtRitzel: eingeschrumpft und auswechselbarRitzelsitz: verstärkter PresssitzLagerung: MBR Gleitlager aus Caro-BronzeGewicht: ca. 350 gMontage: Plug & Play anstelle des originalen Kupplungskorbs Passend für: Puch E50 MotorenOriginale Puch E50 KupplungAKOA, HK, Claw und DMP Kupplungen auf Puch Originalbasis Hinweis: Der originale Anrollmechanismus kann bei dieser gekürzten Ausführung nicht verwendet werden. Zum Starten wird ein Seilzugstarter oder Kickstarter benötigt. Passende Seilzugstarter findest du bei den Zubehörartikeln. Lieferumfang 1 x MBR Kupplungskorb mit 21 Zähnen1 x MBR Gleitlager aus Caro-Bronze Tipp