– Treibstoffe: Benzin, Diesel
– Inline-Verdrängerpumpe mit Flügelzellenpumpenwerk
– Bei der Verwendung für Dieselfahrzeuge den Filter auf der Saugseite (im Röhrchen) entfernen
*** Im 6 V-Betrieb reduzieren sich Druck und Volumenstrom auf ca. die Hälfte!
ACHTUNG: Kraftstofffilter müssen immer auf der Druckseite also nach der Pumpe verbaut werden, vor der Pumpe nur ein Grobsiebfilter verbauen. Es wird empfohlen ein Rückschlagventil einzusetzen damit der Kraftstoff nicht zurück laufen kann. Die Pumpe ist nicht bzw. nur begrenzt in der Lage den Kraftstoff durch eine leere Leitung anzusaugen.
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